Esta entrega supone un importante hito para SISTEMAR y para las hélices CLT por tres razones:
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Es el primer pedido de helices CLT recibido de un Astillero chino.
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Han sido las primeras helices CLT cuyos ensayos de modelos se han realizado en China.
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Han sido las primeras helices CLT construidas en China.
La selección de la hélice se hizo después de un amplio programa experimental con modelos de helices convencional y CLT; los resultados de los ensayos mostraron claramente una mejora esperable en rendimiento con la hélice CLT lo que hizo que finalmente el Armador decidiese instalarlas a plena escala.
Las pruebas de mar realizadas en el East China Sea confirmaron los resultados satisfactorios que se deducían de los ensayos. La instalación de la hélice CLT ha mejorado el rendimiento propulsivo en más de un 5%, dependiendo las cifras exactas del calado y la velocidad del buque.
Un análisis completo de los resultados obtenidos con helices CLT ha sido presentado por EVERGAS, SINM y SISTEMAR en un trabajo en la 38th Motor Ship Propulsion and Emissions Conference celebrada en Hamburgo el 11-12 de Mayo de 2016.
